非開挖鉆機開工前，須做好以下幾個準備，以確保施工的順利進行： 

1、施工場地探測：用探測儀器探明原地下管網的走向﹑埋深及性質，并做出標記；再借助市政檔案、人工現場勘查等方式核實。

2、檢查液壓油箱油面應不低于油標的1/2；按鉆機潤滑部位的要求，加注充分的潤滑油或潤滑脂。

3、做好柴油機的保養工作，定期更換三濾及機油，柴油機水散熱器要加防凍液，并定期更換。開機前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。確認柴油機油門在怠速位。

4、檢查液壓系統各閥手柄及所有電控開關是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。

5、確認導向儀的操作正常、儀器和探棒電池電量是否充足、定位及定向信息（深度、頂角及傾角度）準確性。

導向施工前，得留意以下幾個小技巧：

1、 首先是探棒工作的準確性

以現在廣泛使用的DCI儀器舉例，3米校準是給探棒一個3米的基準，此后的所有測量數據都以這個值為基準，因此保證3米校準的準確性是必要的，校準時須把探棒裝入探頭室連同導向鉆頭一同校準，并且周圍的環境干擾盡量越小越好。這樣標定的探棒具有更高的測量準確性。

2、 對鉆進沿線的排查

不安裝探棒，只用接收機沿著鉆進路線排查一遍環境干擾對施工大有幫助，如：事先探明在150米處干擾值很大，160米過后干擾降低，那么有經驗的施工人員會在150米之前就將鉆孔鉆至指定深度，并且調整好鉆進角度，當再150米處發生環境干擾過大使接收機無法正常接收探棒發出的信號時，采用不造斜只回轉鉆進的方法，待鉆過160米接收機重新能獲得信號時再進行正常鉆進。          

3、接收機只有信號強度時是否就無法施工？

在某些施工時，由于超過探棒的測深距離，或者由于周圍的干擾，有時會發生接收機上只有信號強度，而鐘面、傾角等參數都沒有的情況。這時是否就無法施工了呢？其實不然，有經驗的施工人員，會根據信號的峰值和谷值來大致判斷出探棒的位置，與鉆進軸線比較看是否偏差，通過后續的操作如減少深度等來逐漸恢復正常的信號發送接收狀態。

4、在使用泥漿時請先將鉆桿中的泥皮清除，如果鉆桿內部殘有泥皮，那么在高速的泥漿帶動下很容易割破電線外皮造成探棒燒毀。

5、有線導向施工中一些細節

有線導向施工中，中間那根線是很關鍵的，在非開挖施工中我們一般選用6平方的電線，市面上的電線一般有19芯的硬線，以及100芯的軟線，我們應該選擇軟線來進行施工。